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Consello Nazional de E.A. (24 marzo)

cnEn su reunión de hoy, el Consello Nazional de EA ha acordado considerar que la principal prioridad política del soberanismo aragonés ha de ser revertir el proceso de recentralización dirigido desde el Gobierno de España, ya que pone en peligro el autogobierno conseguido por el Pueblo Aragonés en los últimos 30 años.

Frente a ello, la izquierda nacionalista aragonesa se encuentra con la peor representatividad de los últimos veinte años, fruto de la desunión provocada por la ruptura de hace ya una década. Sin embargo, los militantes de Estado Aragonés somos conscientes del ánimo de “compleganza” de la mayoría de los aragonesistas de izquierda.

En consecuencia, el Consello Nazional de Estado Aragonés decide, humildemente, tomar la iniciativa, y anuncia el inicio de contactos formales con todas las fuerzas organizadas de la izquierda nacionalista aragonesa, sin condiciones previas, con el objetivo de presentar listas conjuntas en las convocatorias electorales de 2019.

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Comentario a las “decisivas” elecciones catalanas de 2017

votandoResultados: C’s 37 diputados, JxCAT 34, ERC 32, PSC 17, En Comú Podem 8, CUP 4 y PP 3 diputados.

El lerrouxismo del siglo XXI ha Ganado las elecciones al Parlamento de Catalunya de 2017, apelando a una supuesta mayoría oculta españolista Ciudadanos ha conseguido realmente que el cinturón rojo de Barcelona y de las ciudades más pobladas de la costa catalana vote a una derecha extrema y españolista. Ninguna formación política anteriormente había introducido en sus discurso la idea de la existencia de dos comunidades étnico-lingüísticas en Catalunya, ni siquiera el PP. Ese discurso demagógico de Ciudadanos es el que ha calado en una parte de la sociedad catalana, a la que se le ha repetido en los últimos tiempos que “ha estado al margen de la política de los partidos que han gobernado en los últimos 40 años bajo la égida del catalanismo (PSC incluido)”.

Ciudadanos rentabilizará esta su victoria más en Madrid que en Barcelona. Para los trapicheos de Alberto Rivera en la Villa y Corte es un resultado excelente, pero la aritmética parlamentaria le impedirá a su “ojito derecho”, Arrimadas, formar gobierno en Catalunya.

El Llamado bloque independentista mantiene la mayoría absoluta. El cambio de formato de no repetir coaliciones, por el que han optado, ha dejado más claro que nunca el peso relativo que tienen JxCAT, ERC y CUP en el bloque. Seguramente, de aquí saldrá el futuro gobierno de Catalunya con o sin los líderes exiliados o encarcelados.

JxCAT continúa siendo hegemónico dentro del bloque contrariamente a lo que decían las encuestas que daban esta posición a ERC. Su base social, la amplia burguesía catalana, ha sido fiel a su partido de referencia, al que no ha abandonado en este momento tan grave. El toque de arrebato de las organizaciones independentistas ha hecho que sus electores se movilizaran como nunca para capitalizar el movimiento catalanista, pues históricamente han desconfiado tanto de ERC como de las CUP.

ERC que quería dar el sorpasso dentro del bloque independentista ha quedado segundo, aunque probablemente recuperando parte del voto que en las anteriores elecciones se fue a la CUP. ERC es un partido de base política “menestral” en el que muchos de sus votantes no vieron con buenos ojos aquella coalición llamada Junts Pel Sí con el partido de la burguesía, por eso se pasaron a las CUP. Ahora parte de aquel voto ha vuelto al redil.

Eso explicaría en parte la gran bajada de escaños de la CUP. Eso y las ganas del independentismo en general de “moderarse” y abandonar el unilateralismo. El independentismo ha aprendido del 155 y posiblemente se quiera dejar atrás la influencia de las CUP, de las que sólo necesitaría su abstención para un gobierno independentista en Catalunya. Veremos como lo resuelven su apoyo al futurible gobierno JxCAT-ERC en sus famosas asambleas.

Decepción en el PSC que no se ha movido de donde estaba pese a las grandes esperanzas de su líder Miquel Iceta de ser el gran intermediador de la política catalana. El PSC no recupera en estas elecciones ni catalanismo, ni izquierdismo. Ha dejado de ser un referente de ambos como lo era en los tiempos en que Pasqual Margall era su líder. Su problema no es sin embargo actual, ya hace tiempo que perdió voto en favor de otros partidos tanto de derecha como de izquierda como catalanistas o españolistas.

Los que no se esperaban lo que les ha caído son los del PP. Tres diputados para el partido que Gobierna España es un trompazo impresionante. Sin duda han pagado la gestión de la “crisis catalana” y la aplicación del artículo 155, que no ha debido gustar ni a “los propios”. El discurso más contundente y menos vacilante durante “la crisis” y la mejor campaña que ha hecho de Ciudadanos, dentro del bloque españolista, ha captado a los más radicales de sus votantes, que se han pasado en masa a C’s. Si yo fuera amigo de teorías conspirativas diría que alguien, desde algún lugar y por algún motivo le está mandando un aviso a M. Rajoy.

De la debacle del PP me quedo con las palabras de Jordi Turull, uno de los consejeros encarcelados, que a aquel discurso de Sáenz de Santamaría que “el PP ha descabezado el independentismo” le ha respondido “que las urnas han descabezado al PP”; un zasca en toda regla para la Soraya.

Luego queda un partido en tierra de nadie, que no sé sabe bien si ha pagado en las urnas por la ambigüedad de su equidistancia o por la equidistancia de su ambigüedad. En Comú Podem mantiene una base electoral, pero ha disminuido tres escaños. Podría decirse que su discurso no cala en una “sociedad tan polarizada”, pero me inclino más a pensar, benevolentemente, que por acción o por omisión, algunos de sus líderes no han trasmitido mensajes claros y han sido políticamente muy erráticos durante la “crisis catalana”. Un “defecto de fábrica”, dicho sea de paso.

En Resumen: los resultados no vaticinan un cambio radical de posturas, el independentismo ha ganado, pero tocado por el 155. Es de esperar que desde una posición de poder atemperen sus aspiraciones, sino en los objetivos, sí en los medios, aunque tengan que dejar algún aliado por el camino. El unionismo, que se había planteado desbancar al independentismo en base a una masa social unionista que se ha demostrado inexistente, se ha limitado a un intercambio de cromos en escaños, no avanza nada, su salida “democrática” no ha riunfado. Veremos por donde tirarán los próximos días. En todo caso, mantener el 155 para seguir controlando Catalunya sería una postura autoritaria difícilmente justificable.

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Parola d’Andrés Castro, Presidén d’EA en l’Omenache a o Chustizia Chuan de Lanuza. 2017.

20 Abiento 2017

20 Abiento 2017

Cuando ayer confirme a Rafel que venia, me dijo: “Prepárate un discurso”. Le respondí inmediatamente que no, que todo está ya escrito, todo está dicho, todo está escuchado….y lo creo de verdad; todo está dibujado, pensado, imaginado. Ya, casi no hay palabras  nuevas…. Pero….podemos emplear parolas biellas. Parolas biellas, que no gastadas. Las parolas biellas, bien dirigidas también pueden dar en el zentro de la diana.

Agora mesmo, en iste inte, bi ha parolas periglosas que sólo que se pueden dizir d’amagatons, a la fosquera, a la luz d’as belas, y cuan las ne dezimos, abemos de debuxar una religada o un espantabruxas. ¡Están pecau!

Estas parolas que a yo me calientan lo corazón, tanto o más que lo fogaril, y que a beluns, o a muchismos, espantan.

Pero compañers nusatros abemos d’estar os cans de chira dixas parolas, pa que no s’amodorren, entre auguas estancas a lo son d’a piertiga d’o barquero.

Nusatras semos las pastoras dixas parolas breus, petreas, que fan frases esautas en linia reuta, u con una leu curbatura.

Nusatras las ne dezimos , y no las amagamos entre renglones secretos a cuentraluz o amagatas en tinta limón.

Y… sí … estaré sinzero … lo reconoxco … istas parolas están imperfeutas, mortals, perdedoras a miliuna barallas, pero, ¡ay!….no sapen de fuyitas  ni retiradas.

LIBERTÁ. SOBIRANÍA. INDEPENDENZIA.

Acompañadas de mucha solidaridad, de mucha justicia, de mucha cultura y felicidad.

Parolas biellas, muchismo biellas. Simién de proximidá, de km. zero.

¡COMPAÑERS ENTALTO ARAGÓN LIBRE!

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La mejora del Servicio del Taxi en Zaragoza

taxiEn el gremio del taxi en Zaragoza conviven dos corrientes diferentes:

Por un lado la conservadora, refractaria a cualquier cambio, en algunos casos con rancias raíces franquistas. Suele coincidir con gente veterana, que vivieron “los años buenos del taxi”, han trabajado mucho y esperan tener una buena jubilación; en general esta gente desconfía de cualquier propuesta que pueda amenazar su estatus.

Frente a ellos, la gente más joven tiene posiciones más abiertas, muchos de ellos provienen de otros oficios, tuvieron que hipotecarse para comprar la licencia de taxi y ganan lo justo para vivir. Esperan cambios que abran el mercado, pero manteniendo la regulación, para no caer en la selva de UBER y demás multinacionales que están reventando el sector.

Todos los cambios que planteamos más abajo son ideas para una reforma del “Reglamento Municipal del Servicio Urbano de Autotaxi de Zaragoza” publicado en el BOPZ del 8 de marzo de 2008. Van encaminadas a eso: reformar el mercado para abrirlo de manera regulada, porque un exceso de inmovilismo puede dar fuerza a las propuestas neoliberales de total desregulación para dar entrada a las multinacionales de la llamada “economía colaborativa”:

En general, se trata de estudiar la forma de quitar trabas a los autónomos. En Ordenanzas y Reglamentos municipales y legislación en general; en concreto el mencionado más arriba, pero también otras que puedan verse afectadas.

El taxista debe poder trabajar en otra cosa los días que no se coja el taxi, siempre que cumpla con la ley, como cualquier otro autónomo. El mencionado Reglamento lo prohíbe expresamente.

Es necesario prohibir la posibilidad de duplicar el conductor en una licencia, ello solo sirve para que el propietario deje de trabajar y tenga un asalariado más o menos encubierto o falso autónomo.

Reducir la bajada de bandera en 2 €. Promocionará los trayectos más cortos, aunque signifique una menor recaudación para el Ayto. Eso significaría una subvención anual del Ayto. al gremio del taxi de aproximadamente 3 millones y medio de euros anuales, similar a la que recibe WIZI por el lucro cesante o una octava parte a lo que recibe el Tranvía y muy inferior también a la que recibe AUZSA. No puede ser, desde una perspectiva de conjunto de la movilidad urbana, que un servicio público sea el único que no reciba subvención ninguna, porque en realidad eso quiere decir que está subvencionando con sus impuestos a los demás; teniendo en cuenta además que una supuesta sustitución del servicio de taxi por los nuevos sistemas de “economía colaborativa”, significaría una reducción sensible de los ingresos por impuestos. La reducción de ingresos fiscales por esta medida podría suplirse simplemente con la escasa subida de dos centésimas del porcentaje de cuota del IBI.

Se debe Prohibir la especulación sobre el valor de la licencia: son propiedad municipal, no del taxista, tasando el precio, e ir reduciendo el importe para no perjudicar a los taxistas que han pagado hasta 120.000€ por su licencia, hasta llegar al precio que fije el Ayto. de Zaragoza (actualmente 22.000€)

Que se vayan retirando las licencias excedentes de cupo impuestas por el Ayto., dejando el criterio de proporción 1 licencia x 600 habitantes, asumiendo el coste el Ayto. y revisándola conforme a la pirámide poblacional.

Estudiar ayudas para la electrificación de los taxis, usar el servicio público como “punta de lanza” de la innovación tecnológica.

La progresiva regulación del taxi de manera ordenada puede plantearse una jornada máxima por taxista de 12 horas diarias.

Los días de fiesta han de quedar libres para trabajar todos los taxis, o fijando un máximo flexible según la previsión del día.

Reconocimiento como servicio público municipal, no sólo como servicio público colaborador (hay que aclarar qué cambiaría en concreto)

Poder declarar pérdidas, como los demás servicios públicos.

Poder emplear el carril ferroviario del tranvía en tramos concretos a estudiar.

Permitir la parada en Sagasta (junto desvío Residencial Paraíso, no más abajo, que se tapona al bus), como al autobús.

El acceso de taxis ocupados a calles peatonales debe estudiarse de una en una, pues en algunas es inviable y debería ser previo debate y acuerdo entre los vecinos del distrito y/o barrio.

Crear un impuesto específico de movilidad para subvencionar el trasporte público

Asambleya Local de Zaragoza

Estau Aragonés

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Comunicat d’Estat Aragonés davant la situació a Catalunya.-

represionVolem expressar des d’Estat Aragonés nostra repulsa i ferma condemna a la brutal repressió exercida per les forces de seguretat de l’Estat espanyol contra la ciutadania catalana que, durant la jornada del passat diumenge primer d’octubre, va reclamar pacífica i democràticament, els seus drets com a nació.

Considerem que solament el Govern espanyol, és el responsable de la violència exercida en aquesta jornada; constituint uns fets gravíssims que, a qualsevol país democràtic, implicaria el cessament del ministre de l’Interior o fins i tot el del govern.

Així mateix, considerem que, les declaracions del rei d’Espanya, han de ser enteses com les pròpies d’un monarca al capdavant d’un Estat autoritari, sense respecte a la divisió de poders, on el Govern central s’ha atribuït un control total sobre la resta de poders, inclòs el judicial.

Davant aquesta situació, doncs, Estat Aragonés confia que un Parlament de Catalunya sobirà prendrà la decisió més adequada per al seu Poble, i, si, atenent als resultats del Referèndum i la situació del país, fes una Declaració Unilateral d’Independència, Estat Aragonés sense dubtar recolzaria tal decisió.

En la lluita per la independència, Estat Aragonés estarà al costat del Poble català, com ja ho va fer en 1934, quan va recolzar i va defensar la proclamació de la República Catalana; fet que li va implicar la il·legalització com a partit polític i el tancament de la seva seu, pel Govern de la Segona República.

Avui com ahir, Estat Aragonés al costat de les lluites d’alliberament nacional dels nostres pobles germans!.

Visca Catalunya, Aragó Entalto. Sempre lliures, sempre germans!

Andrés Castro

President d’Estat Aragonés

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El futuro del azud del Ebro en Zaragoza

azudebroAnte el proceso de debate que se ha abierto entre la ciudadanía y el Ayuntamiento de Zaragoza, con motivo de la avería de una de las compuertas del “Azud Manuel Lorenzo Pardo” sobre el río Ebro, desde la colla de Medio Ambiente de Estau Aragonés (EA) queremos realizar una serie de reflexiones y aportaciones ante este apasionante debate en el que, ciertamente, pocos ciudadanos permanecerán indiferentes. Por una parte, desde EA queremos precisar que, en nuestra opinión, nunca se debería haber construido este azud en el curso del Ebro durante la celebración de la Expo 2008. Entendemos que las características de este río mediterráneo deberían originar, como muchos expertos manifiestan, una rigurosa gestión de su entorno hídrico y natural, con una apuesta firme por la conservación y la adaptación a su dinámica fluvial, con una devolución paulatina del espacio vital que el río necesita, no solo en Zaragoza, sino de forma integral en todo su curso.

Creemos además que el azud del Ebro en Zaragoza es una infraestructura fallida que, a pesar de su coste (25 millones de euros), no era necesaria para lograr los principales objetivos con los que se justificaba: integración urbanística del río en la ciudad, adecuación de las riberas y uso lúdico y deportivo del río y sus riberas; existen y existían un gran abanico de posibilidades para lograr el acercamiento de los ciudadanos al río sin el azud, muchas de ellas planteadas por las asociaciones vecinales y ambientalistas durante los procesos de participación previos a la elaboración de los sucesivos Planes de Riberas antes del Proyecto de la Expo 2008.

Pronto se desestimó la central hidroeléctrica que en un principio iba a dar cuantiosos beneficios y permitiría financiar el mantenimiento del azud, la cual ENDESA, tras realizar sus propios estudios,  renunció a financiar y construir por considerarla de “dudosa rentabilidad”. Tampoco parece haber prosperado el “proyecto pionero de generación de energía limpia” que en 2014 trataron de impulsar el Ayuntamiento y el grupo AGBAR, concesionario del mantenimiento del azud (Heraldo, 21/3/2014).

Más tarde se vio que la cota del nivel del agua que se había establecido para evitar las afecciones del azud a los garajes de Vadorrey y a los cimientos de la Seo y de la Basílica del Pilar (189,67 m; 50 cm por encima de la solera del Puente de Piedra), era insuficiente para permitir una navegación del Ebro sin problemas entre Vadorrey y Ranillas, por lo que no solo hubo que actuar rebajando la solera del puente, sino que el Ayuntamiento se vio obligado a realizar continuos dragados del cauce para garantizar la circulación de los barcos turísticos, con un importante coste para las arcas municipales (que en principio iba a ser de 15.000 euros anuales y que al final, entre 2009 y 2015, supusieron más de 600.000 euros).

Finalmente, cuando la sociedad Zaragoza Desarrollo Expo se hizo cargo de la gestión y mantenimiento del azud en 2014 empezaron a detectarse diversas deficiencias técnicas que afectaban a su  funcionamiento  y gestión y que fueron objeto de un duro cruce de acusaciones en el Ayuntamiento entre PP y PSOE, las cuales fueron minimizadas por el entonces equipo de gobierno y de cuyos informes hoy nadie se acuerda.

Resumiendo, el azud Lorenzo Pardo tiene más que ver con a los intereses urbanístico-especulativos que “movían” la política durante el periodo Expo y cuya finalidad era nutrir con dinero público negocios privados mediante proyectos de construcción y gestión de edificios e infraestructuras algunos de los cuales hoy consideramos totalmente prescindibles.

Pero, una que vez que ya nos encontramos con él construido y que lo tenemos averiado averiado. ¿Qué hacer?.

En este sentido existen cuatro posibles escenarios de futuro que conviene debatir:

-1. Su desmantelamiento completo. Se trata de una acción muy costosa que ya ha encontrado oposición entre algunas grupos municipales del Ayuntamiento (PP, PSOE y Ciudadanos instan a una reparación inmediata de la infraestructura), algunas asociaciones de vecinos y entre sectores ciudadanos vinculados al uso deportivo que el azud proporciona (remeros, piragüistas, etc).

-2. Eliminación de las compuertas del azud como una forma de evitar costosos mantenimientos para los ciudadanos. El azud pasaría a convertirse en una simple pasarela o puente peatonal entre los barrios de Las Fuentes y Vadorrey. Se trata de una acción menos costosa que la anterior.

-3. Reparación y mantenimiento de la funcionalidad del azud con sus compuertas. Esto requiere un importante ejercicio ciudadano y político que asuma los verdaderos costes de mantenimiento anual del azud. Igual que una compuerta se ha averiado, le puede pasar al resto.  Los ciudadanos deben conocer el coste del mantenimiento del azud y decidir si la ciudad puede permitírselo y ha de ser costeado como un equipamiento más.

-4. Finalmente, existe una cuarta opción, construir la central eléctrica proyectada en su inicio. Parece que nadie la ha planteado en el debate actual, pero ya hemos visto que algunos la guardan en la recámara .

Ante el debate que se plantea, la posición de partida de Estado Aragonés es la que sigue:

Apostamos por una de las dos soluciones intermedias. Actualmente la principal justificación del azud parece ser la deportiva ligada al Ebro. Si tras un proceso de participación ciudadana –más allá de las comisiones de expertos cuyo designación, representación y funcionamiento es manifiestamente mejorable en un escenario democrático–, se considerara que el impacto del azud es mínimo y se decidiera repararlo y mantener su funcionalidad, asumiendo sus costes de mantenimiento como en cualquier otro equipamiento o instalación urbana, en EA comprenderíamos el propósito de esta decisión, pero pediríamos que quien más se beneficia de ello (los clubes deportivos) contribuyeran con un canon, al igual que hace cualquier otro club deportivo en todas las instalaciones municipales.

Si no se encontrara ese consenso, la opción de EA pasaría por dejar el azud como un puente-pasarela, la auténtica función que realiza en la actualidad. Recordemos que los deportes fluviales ligados al remo y la piragua existían antes de la construcción del azud aguas arriba del Puente de Piedra.

Finalmente, el debate sobre el futuro del azud debe servir para elevar el nivel de exigencia y responsabilidad ecológica y económica de la ciudadanía y de los políticos, demasiado centrados en análisis localistas que pocas veces responden al nivel de complejidad de un río que, antes de su entrada en Zaragoza, lleva muchos kilómetros recorridos y, después, aún le quedan otros más hasta su desembocadura, con su régimen, bagaje y dinámica. Resulta preocupante que  los defensores del azud reconozcan casi diez años después de su construcción que en todo caso las modalidades de gestión deberían tener en cuenta un análisis económico y sociológico minucioso, junto con los aspectos ambientales basados en la medición y análisis de los parámetros físicos, químicos y biológicos del agua, y el seguimiento de la geomorfología, flora y la fauna”, y que se podría mejorar la gestión del agua analizando “la viabilidad de una reducción notable de la duración de cierre de las compuertas, especialmente si se apreciara un ascenso significativo de la temperatura del agua y de la eutrofización” (F. Pellicer, el Periódico de Aragón, 25/6/2017). Se afirma que no hay acumulo de gravas agua arriba de las compuertas, pero se protesta por la aparición de isletas, se dice que la retención de agua no influye en su calidad, pero se observa una proliferación de macrófitos y los siluros ya se pueden pescar en el Puente de Piedra).

Una vez más la improvisación parece prevalecer sobre la planificación. Cada uno se mueve según sus intereses movilizando a sus partidarios y sin dar tregua al contrario. La reflexión debería ayudarnos a todos. La precaución y el estudio, frente a unos procesos naturales que conocemos mal y no podemos controlar, son fundamentales si queremos convivir con este fascinante ente natural y vivo que es el río Ebro.

Consello Nazional

Estado Aragonés

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Estat Aragonés davant l’Autodeterminació de Catalunya.

ESPANA-CATALUNA-REFERENDOEn Estat Aragonés ens plantegem la recuperació de la Sobirania Aragonesa d’una manera progressiva; en un primer pas, fent complir el nostre Estatut d’Autonomia (especialment la recuperació de la nostra Hisenda Foral, d’acord amb l’article 108) i en un segon pas afrontant un canvi constitucional, de manera que el nostre Estatut d’Autonomia es transformi en una autèntica Constitució d’un Estat Aragonés, federatiu o no. En canvi, la majoria del soberanisme català ha optat per la Ruptura pacífica.

La Ruptura del Règim és una estratègia política que requereix un gran compromís per part de la majoria de la població en el seguiment dels actes de Desobediència Civil convocats pels seus dirigents. La gent, a més, ha d’assumir de manera conscient les seves, costoses i doloroses, conseqüències. S’ha posat l’exemple de Ghandi i la independència de l’Índia: en aquest cas els càrrecs públics del Congrés Nacional Indi van dimitir en bloc, i Ghandi i altres dirigents van estar molts anys a la presó, per no parlar de la brutal repressió de manifestacions i reunions per part de l’Imperi Britànic.

A Aragó el “Procès” ha creat molta alarma, no només per la previsible afecció a les potents relacions comercials amb Catalunya (15.000 milions de € a l’any de compres i d’altres de vendes), el nostre major client i proveïdor; sinó també pels estrets llaços culturals i de parentiu entre els pobles i famílies de tots dos països. No en va els 400 km de frontera entre Aragó i Catalunya porten 900 anys unint-nos més que separant-nos.

Als previsibles perjudicis econòmics i socials caldrà afegir una recrudescència del discurs anticatalà, contra el qual portem lluitant els aragonesistas des de sempre; així com un augment de les tensions recentralizadoras de l’Estat Español.

El Poble Català té dret a decidir el seu futur; el Regne d’Espanya és un Règim polític amb un innegable dèficit democràtic, el partit del qual al govern s’ha negat a dialogar amb el Govern, havent protagonitzat en el passat, fins i tot, vergonyants campanyes d’anticatalanisme d’allò més poca solta. Però sembla que aquesta situació també ha estat propiciada últimament per part de l’esquerra espanyola i part del soberanisme, com si alguns preclars dirigents pensessin que contra Rajoy anava a ser més fàcil, per feble, enderrocar el Règim que contra Sánchez. Algú haurà de valorar aquí un error de càlcul.

Estem convençuts que la majoria dels militants i simpatitzants d’Estat Aragonés amb residència a Catalunya, el dia Primer d’Octubre aniran a votar SI, per tot l’exposat; però també per tot això, aniran amb l’esperança que el Segon dia d’Octubre comenci el diàleg incondicional entre el Govern d’Espanya i el Govern de Catalunya, perquè una estratègia de ruptura pacífica, amb la seva campanya de desobediència civil, és un procés molt llarg i molt dolorós, que ha de ser gestionat amb molta intel·ligència i delicadesa pels seus dirigents i, sincerament, no veiem un Ghandi a Catalunya.

Consello Nazional d’Estat Aragonés.

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Tarazona contra la Ley Mordaza

mordazaRecientemente se han producido unos hechos en Tarazona que han llevado a que varios jóvenes de la ciudad hayan sido multados de manera desorbitada por un tema que cíclicamente sale a la luz en nuestra ciudad.

En este caso, acabaron en una manifestación, por parte de la juventud, como protesta de lo que en el fondo subyace y no es otra cosa que la falta de alternativas de ocio en nuestra ciudad.

Eran otros tiempos, cuando el derecho al descanso de los vecinos de determinadas zonas de bares y el derecho al disfrute del tiempo libre, se intentaba compaginar, y si ocurrían circunstancias que no lo permitían o alguien meaba fuera del tiesto, se intentaban atajar los enfrentamientos y disputas con mano izquierda y diálogo, sobre todo con diálogo.

Pero desde que entró en vigor la ley mordaza del Partido Popular, el toro entró en la cacharrería y todo aquello que desde el ámbito municipal se podía hacer para la mejora de la convivencia vecinal, se vio influenciado por las consecuencias de esta ley, eminentemente de carácter represor.

Y en esto llegamos a ver el esperpento de las cantidades económicas de las multas por los hechos acaecidos, lo que no deja de ser un aviso a navegantes… si eres crítico LO PAGAS.

Es por ello que desde ARAGONESISTAS DEL MONCAYO – ESTADO ARAGONES exigimos el cierre y sobreseimiento de los expedientes, la exoneración del pago de las multas y que el ayuntamiento establezca cauces de diálogo para que esta situación no se vuelva a repetir.

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Impuesto sobre la Plusvalía Municipal.

plusvalia

“Este artículo ha sido redactado antes de la última sentencia del Tribunal Supremo sobre las plusvalías municipales, a pesar de ello hemos decidido publicarlo por la claridad en su explicación de cómo viene funcionando este impuesto”.

¿Qué es el Impuesto sobre la Plusvalía Municipal? Es un impuesto que se devenga en los Aytos. por la trasmisión de los terrenos (suelo)  al vender una casa u otro hecho imponible, y es en teoría, y lo decimos entre comillas ya que puede ser que a nivel práctico no sea así, pero digamos que reconoce un incremento de valor de estos terrenos al pasar de un vendedor a un comprador.
¿Qué ha ocurrido? que en estos últimos años debido al catastrazo estatal los valores catastrales han ido subido como la espuma al calor de una burbuja especulativa y si hace unos años con un ejemplo clarificador por ejemplo en  2013 un VC era de 60000 euros ahora igual es de 80000 euros.
¿Qué se ha tratado desde las políticas municipales por parte de los nuevos rectores?, que el IBI, es decir, la popularmente contribución, no tuviera ese efecto de subida sistemática al subir los VC, ya que si el Ayto. de Zaragoza se regía por unos coeficientes, sobre el 0,55% pues para el piso de 60000 euros, se pagaban en el año 2013, 330 euros, si ahora se rebaja ese coeficiente a 0,40% pues se conseguirá ese efecto que contrarresta y si aplicamos 80000 euros por 0,40 salen 320 euros, es decir, más o menos muy similar, ya que si, no se hubiera rebajado el coeficiente y se mantuviera en 0,55% pues esa misma persona hubiera tenido que pagar 80000 por 0,55%, 440 euros.
Gracias a este cambio se ha conseguido que las viviendas sobre unos baremos no muy altos la recaudación se mantuviera similar a años pasados, subiendo los coeficientes a valores catastrales más altos.
Pero volviendo al tema de la plusvalia municipal, el impuesto se aplica de la siguiente forma, se multiplica 3,7 por cada año hasta 5 años, coeficiente que va reduciéndose hasta 3 en 20 años pero siempre multiplicado por los años que haya estado esa vivienda, suelo, en poder del contribuyente. ¿Qué ocurre ahora?, que si los valores catastrales han subido, también han subido los valores del suelo, con lo que la recaudación por este impuesto ha crecido de manera considerable al no establecerse correcciones en tablas a coeficientes. Una vez calculada la base imponible se aplica un 30% de impuesto. Con este ejemplo clarificador podemos ver lo que se ha llegado a recaudar más este ejercicio último.
Volvamos a los valores catastrales, si en 2013 teniamos un valor catastral de 60000 euros, de los que 20000 euros eran suelo y 40000 euros construcción ahora puede darse el caso de que nuestro nuevo valor catastral de 2016 de 80000 euros, de los que 30000 euros sean suelo y 50000 euros construcción. El impuesto se devenga con el dato del suelo, para una transmisión de 4 años del suelo, en una venta del año 2013, se haría así, multiplicaríamos 4 años por 3,7 coeficiente y por suelo que es 20000 euros, salíendonos, 2960 euros que al aplicar el 30% nos saldría una plusvalía de 888 euros, pero en este año 2016, haciendo un ejemplo similar, serían también 4 años, por 3,7 coeficiente y por un suelo de 30000 euros, salíendonos, 4440 euros que aplicado el 30% sería un impuesto a pagar de 1332 euros, es decir, ha subido el impuesto en la proporción que ha subido el valor del suelo transmitido.
En resumen, para obtener la misma presión fiscal, debería o rebajarse el 30% final a 20%-25% o los coeficientes, 3,7 (hasta 5 años)  3,5 (hasta 10 años) 3,2 (hasta 15 años) y 3 (hasta 20 años) rebajarse en una cuantía que amortigue la presión fiscal impositiva.
A. Ibañez
Simpatizante de E.A.

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¡Yo soy taxista!

taxis

Todos sabéis la polémica que ha generado la aplicación de móvil Uber (gestionada por una multinacional millonaria). Hay huelgas en el sector del taxi por toda Europa, pero no he visto un solo artículo, tuit o comentario que no sea insultando, menospreciando o denigrando a todo taxista. Por este motivo quiero explicar aquí lo que es ser taxista y qué es un taxi. O al menos os voy a refrescar la memoria, porque algunos os veréis reflejados, pero no querrís recordarlo, es mas fácil decir: “que se jodan esos ladrones, hijos de puta”.

Lo que hay detrás del taxista, aunque a algunos les sorprenda, es una persona. Una persona que trabaja un mínimo de doce horas diarias; una persona que solo ve a sus hijos y a su mujer a la hora de comer, si tiene la suerte de trabajar de día, o que se acuesta cuando ellos se levantan, para poder estar con ellos ese pequeño ratito en el que los demás inician su rutina; es una persona que lleva a nuestros mayores al médico ayudándoles a subir y bajar al coche, si están un poco impedidos, incluso hay algunos locos que adaptan sus coches para dar un mejor servicio a los clientes minusválidos. A pesar del sobrecoste importante, que asumen ellos, por supuesto.

El taxista es ese que te sustituye y lleva a tus hijos al cole o los recoge de él; es ese que te los devuelve sanos y salvos cuando son un pelín más grandes y salen de fiesta de madrugada; el que aguanta tus feos gestos y desafortunadas palabras cuando vas borracho; el que evita que cojas tu coche ebrio porque está de madrugada despierto esperándote en una parada. Llueva, nieve o se caiga la luna del cielo, allí están con sus “libres” encendidos, dispuestos a llevar a alguien que seguramente les dará la noche porque tiene mala bebida o porque el estómago le sigue bailando.

El taxista es ese que te oyó llorar en la parte de atrás de su taxi mientras maldecías a aquel político porque acababas de perder tu casa y empleo a los cincuenta; el apoyo de una señora viuda que le contaba entre lágrimas que sus hijos ya no la querían y que estaba sola… ¿Sabéis lo mejor de todo?, la mujer volvió a sonreír al bajar del taxi, porque después de muchos años alguien la había simplemente escuchado con atención. El taxista es ese al que le preguntabas si creía que le gustabas a la chica que acababais de dejar en su casa; el que no tiene problema en callar si es necesario o decirte lo que quieres oír; porque los kilómetros enseñan qué es lo que quiere oír cada cliente; a veces no es más que silencio, y otras, alguna mentira que alivie las heridas.

Mujeres han dado a luz en un taxi; cuando tuviste aquel susto, él te llevó al hospital porque no llegaba la ambulancia.

Cuando estás perdido no tardas en buscar un taxista que te indique el camino, a veces sin ni siquiera una entrada de cortesía, “oye, perdona”, pero aún así te indica…

El taxista no para donde le da la gana, para donde le dice el cliente. Pides un taxi y el taxi irá donde quieras las veinticuatro horas del día. Tú le dices cuando se acaba el trayecto y el taxi, simplemente, para. Los mayores necesitan estar lo más cerca posible de sus destinos y los que disfrutan de las horas intempestivas que los esperen hasta que se hallen tras los muros seguros de su hogar. Es muy fácil decir que hacen lo que quieren, pero no es así. Habrá excepciones, pero pongo la mano en el fuego de que no son la mayoría.

A aquellos que gritan ladrón al taxista, yo les digo, pedid factura o el libro de reclamaciones, si no estáis de acuerdo con lo que se os ha cobrado. La mayoría nunca han usado un taxi, pero lo maldicen como si fuese el mayor de sus enemigos. Habrá ovejas negras, no lo niego, pero como en todos los gremios.

Si a mí me engañan, tomo medidas. Los taxis tienen un número identificativo en la puerta, es tan fácil como apuntarlo y dar queja en el ayuntamiento. Cuando pregunto: ¿recuerdas el número de taxi? La respuesta es no ¿Consideras que te han timado y no eres capaz de ver quién ha sido? Empecemos por ser nosotros, como clientes, quienes erradiquen a los timadores, que son minoría, os lo aseguro.

“El taxi es carísimo, he pagado 8€”, oigo decir. Obviamente ibas solo, si fuesen tres personas más contigo el precio sería de 2€ y dejándote en la puerta de tu casa, poco más que el autobús. Multiplica el número de personas que van subidas en el autobús o en el avión por el precio del billete y te sorprenderá el resultado, y el taxi encima te deja en tu puerta. Queremos duros a pesetas, amigos, y eso no es posible en esta vida…

Tener un taxi cuesta mucho dinero, muchísimo, y no lo diré con palabras, sino con algunos ejemplos de gastos que conlleva. Si pagas 10€ al taxista por una carrera, por ejemplo, ese hombre no gana ese dinero íntegramente, y aquí os lo explico: (no pondré cifras en euros, pues me parece de mal gusto) como autónomo tiene que pagar mensualmente, en función de que pensión quiera cuando se jubile (por supuesto, no conoce lo que es el paro, ellos si no trabajan no cobran), tiene que sacar para pagar la cuota que le permite trabajar por radio, mensualmente (todo para que tú, desde casa, puedas llamar cómodamente y no tengas que esperar a que llegue tu coche, un lujo; tu chófer en la puerta) seguro del vehículo usado para el taxi que maneja cifras muy elevadas. A los taxis muchas compañías ni quieren asegurarlos y las que aceptan cobran barbaridades, ya que son coches que circulan continuamente, están más expuestos a cualquier cosa y su función es llevar clientes.

# el IVA, cada 3 meses,

# la gestoría, mensualmente,

# si tiene un asalariado, su seguridad social,

# gasolina, por supuesto, en función de lo realizado,

# cambios de aceite, ya sabéis, cada vez que toque,

# mantenimiento del TPV para cobrar con tarjeta, al mes,

# limpieza del taxi en lavaderos y productos de limpieza,

# las eventuales averías, que no voy ni a daros una cifra aproximada porque es para ponerse malo,

# neumáticos, mas o menos cada años se cambian los 4,

# cambiar de vehículo cada 6 o 7 años como mucho,

# pastillas de freno, chapa y pintura,

# instalación de aparatos como el taxímetro y gps de gestión de servicios,

# ITV del vehículo y del taxímetro,

y si encima esa persona ha comprado la licencia tendrá que pagar lo mismo que pagaría por adquirir un piso, que es lo que más o menos cuestan estas concesiones públicas.

Las cosas no son fáciles. Al taxista se le exige mucho y paga mucho para poder trabajar.

Además, este sector ha absorbido un gran porcentaje de parados de más de cincuenta años. Muchos los asalariados de hoy, hace seis años, tenían su máquina excavadora o eran albañiles, camareros….y, por la crisis, quedaron en paro. Ahora trabajan seis o siete días a la semana para poder llevar algo de dinero a casa… No creo que sea ético jugar con el pan de tantas familias.

La ignorancia es el peor de los enemigos del ser humano, por eso te digo que la próxima vez que te subas a un taxi y le cuentes tus problemas o simplemente calles, pregúntate cuantas historias y kilómetros tiene para contar esa persona que llevas delante. Pregúntate por qué está despierto a las cinco de la mañana para llevarte a casa borracho, pregúntate quién es, porque tal vez sea yo… Alguien tan sencillo, tan normal y tan humano como yo.

Diego Alquézar

Militante de Estado Aragonés.

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